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小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则

详细

  交通运输部决定对《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》(民航总局令第151号)作如下修改:

  一、将第135.243条(b)款修改为:

  “(b)除本条(a)款规定的情况外,在按照目视飞行规则实施的运行中担任航空器机长的驾驶员应当满足下列要求:

  “(1)至少持有带合适类别等级和级别等级的商用驾驶员执照,以及在需要时,带有适合于该航空器的型别等级;

  “(2)当运行飞机时,持有飞机仪表等级或者航线运输驾驶员执照,并且至少具有800小时驾驶员飞行经历时间,包括至少100小时的转场飞行时间,其中至少25小时在夜间完成;

  “(3)对于按照目视飞行规则实施云上飞行的旋翼机,持有旋翼机仪表等级,并且至少具有500小时驾驶员飞行经历时间,包括至少100小时的转场飞行时间,其中至少25小时在夜间完成。”

  二、将条文中所有“中国民用航空总局”修改为“中国民用航空局”,“民航总局”修改为“民航局”,第135.613条除外。

  三、将第135.613条中“民航总局”修改为“原民航总局”。

  本决定自2017年4月1日起施行。

  《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》根据本决定作相应修正,重新发布。

小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则

  (2005年9月20日原中国民用航空总局发布根据2017年1月23日《交通运输部关于修改〈小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则〉的决定》修正)

  A章总则

  第135.1条目的和依据

  为了对小型航空器商业运输运营人进行运行合格审定和持续监督检查,规范其运行活动,保证其达到并保持规定的运行安全水平,根据《中华人民共和国民用航空法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》制定本规则。

  第135.3条适用范围

  (a) 本规则适用于在中华人民共和国境内依法设立的航空运营人所实施的下列商业运输飞行:

  (1)使用下列航空器实施的定期载客运输飞行:

  (i) 最大起飞全重不超过5700千克的多发飞机;

  (ii) 单发飞机;

  (iii) 旋翼机。

  (2)使用下列航空器实施的非定期载客运输飞行:

  (i) 旅客座位数量(不包括机组座位)不超过30座,并且最大商载不超过3400千克的多发飞机;

  (ii) 单发飞机;

  (iii)旋翼机。

  (3)使用下列航空器实施的全货机运输飞行:

  (i) 最大商载不超过3400千克的多发飞机;

  (ii) 单发飞机;

  (iii) 旋翼机。

  (4)使用本条(a)(1)和(a)(2)规定的航空器,在同一机场起降且半径超过40千米的空中游览飞行。

  (b) 对于适用于本条(a)款规定的航空运营人,在本规则中称之为小型航空器商业运输运营人。

  (c) 对于按照本规则审定合格的小型航空器商业运输运营人,可以按照审定情况在其运行合格证和运行规范中批准其实施下列一项或者多项运行种类的运行:

  (1) 定期载客运行,指本条(a)(1)款规定的运行;

  (2) 非定期载客及全货运行,指本条(a)(2)和(a)(3)规定的运行;

  (d) 小型航空器商业运输运营人应当遵守其他有关的中国民用航空规章,但在本规则对相应要求进行了增补或者提出了更高标准的情况下,应当按照本规则的要求执行。

  (e) 小型航空器商业运输运营人在中国境外运行时,应当遵守《国际民用航空公约》附件二《空中规则》或者适用的运行所在地的法规。在CCAR-61部、CCAR-91部和本规则的规定严于上述附件和运行所在地法规的规定并且不与其发生抵触时,还应当遵守CCAR-61部、CCAR-91部和本规则的规定。

  (f) 小型航空器商业运输运营人在运行中所使用的人员和小型航空器商业运输运营人所载运的人员应当遵守本规则中的适用要求。

  第135.5条定义

  (a)在本规则中,局方是指中国民用航空局(以下简称民航局)、民航地区管理局及其派出机构。

  (b)除本规则其他章中另有规定外,本规则中某些特定用语的含义在本规则附件A《定义》中规定。

  第135.7条运行合格审定的职责和基本要求

  (a)民航局对小型航空器商业运输运营人的合格审定和运行实施统一监督管理。

  (b)民航局飞行标准职能部门依据本规则组织指导小型航空器商业运输运营人的运行合格审定和持续监督检查工作,制定必要的工作程序,规定运行合格证、运行规范及其申请书的统一格式。